1. Nid yw'r tei yn ei le ac mae yna ffo:
Gall y sefyllfa hon o beiriant clymu cebl neilon fod yn wall yn y broses weithredu. Er enghraifft, nid yw'r bwydo ar waith, nid yw'r chwythwr bwydo ategol yn cael ei droi ymlaen, ac efallai mai'r broblem peiriant yw bod y tei cebl afreolaidd wedi'i rwystro, gan arwain at fethu â bwydo. Yr ateb yw cynyddu'r strôc bwydo. Cysylltwch y chwythwr aer porthiant ategol ag aer cywasgedig, yna agorwch y gorchudd rheilffordd canllaw a thynnwch y tei cebl afreolaidd. Os yw'r stopiwr clymu cebl yn rhydd, rhowch glymiad cebl ar safle'r rheilffordd canllaw, gwasgwch y bwcl cefn yn dynn, ac yna addaswch y stopiwr clymu cebl i addasu'r stopiwr i'r safle lle mae'r tei cebl yn berpendicwlar i'r rhigol bwcl blaen!
2. Ni ellir bwclio'r tei cebl ac ni ellir ei fewnosod yn y twll clymu cebl:
Mae'n debyg mai'r rheswm am y sefyllfa hon yw bod strôc bwcl blaen y peiriant clymu cebl neilon yn rhy fyr, mae'r tei cebl yn symud pan fydd yn dyllog, ac nid yw lleoliad y rhigol bwcl cefn yn cyd-fynd â'r twll clymu cebl. Yr ateb yw cynyddu strôc y bwcl blaen, yna addasu'r safle tyllu i lefel gywir, a chadw lleoliad y rhigol bwcl cefn yn gyson â lleoliad y tei cebl, a all ddatrys y sefyllfa uchod yn effeithiol!
3. Mae toriad tei y cebl yn rhy hir neu'n anwastad:
Mae'r sefyllfa hon yn digwydd yn bennaf oherwydd bod strôc tynhau'r peiriant clymu cebl neilon yn rhy hir, sy'n achosi i'r tei cebl gael ei dorri'n rhy hir neu'n torri'r tei cebl yn uniongyrchol. Mae achos hefyd bod y torrwr wedi'i ddifrodi. Os mai hwn yw'r achos cyntaf, gostyngwch y strôc tynhau a lleihau'r hyd torri. Os mai hwn yw'r ail achos, cysylltwch â'r gwneuthurwr i gael un arall yn ei le.
